好惨一雷诺:东风雷诺推三大安心举措应对疫情,我却只看到了悲凉

时间:2020-02-24 来源:www.wallfem.com

随着疫情的蔓延和抗击疫情的严峻形势,事实上,长期封闭措施已经对包括汽车行业在内的许多行业产生了影响。对大多数车主来说,除了不能在路上随意驾驶汽车之外,更大的担忧是,他们新买的汽车将第一次或第二次立即投保,现在他们正处于经销商关门、车主不太可能出门的阶段。如果第一次或第二次时间过去了,经销商和制造商拒绝为汽车提供保修服务,他们该怎么办?

为了消除消费者的担忧,许多制造商和经销商事实上已经引入了安全保障服务。事实上,这是为了告知消费者,在流行病期间到期的维护和保修服务可以延长到流行病结束时,而不影响车辆的保修政策。

几天前,东风雷诺还发布了三项安心措施,旨在扩大服务范围,以确保在疫情期间车辆的安全使用。三个安心政策包括:1。保修期延长2个月;2.免费一等票到期延期2个月;3.服务包有效期延长2个月。我们认为,在两个月的延长期结束后,这种流行病的可能性已经大大降低。到那时,各种维护和保修都可以正常进行了。

但是看到东风雷诺安心的举动,我们心中感到一丝怜悯或悲伤,因为即使雷诺在特殊时期出台这样的措施来保护现有车主的权益,让他们能够安心使用自己的车,也没有办法吸引更多的新车主,甚至更加残酷。尽管如此,雷诺在中国市场的下跌已成定局,现在更多的努力可能是徒劳的。

2019,东风雷诺在中国共销售了546辆汽车,9月份的最低月销量为546辆。对于一个在中国投产的合资品牌来说,年销量只有1.8万辆。事实上,无论如何使用统计方法来表述,都很难看到积极的影子。东风雷诺的年销量甚至与东风子公司东风日产的月销量不一样,比如宣艺和琦君。因此,即使2019年售出的新车在两个月后集中在经销商处进行维护和保修,经销商也没有太大压力。然而,制造商和经销商不希望看到这样的压力,因为这意味着东风雷诺的销量是悲惨的,有几个车主!

东风雷诺最大的问题是进口产品太慢太懒。它让人讨厌铁,但不讨厌钢。东风雷诺成立于2013年。然而,到2020年,东风雷诺的产品基础上只有四种类型的汽车,即,科雷宾,伊诺克,科雷奥和科里亚。当然,我们不需要对这四种汽车的销量做任何具体的分析。12月的销量达到了“峰值”状态,只找到了3422辆汽车。有哪些箭头产品?它们只是从筷子堆中挑选出来的旗杆。我们强调的是产品数量太少,7年内只有4款国产车型上市。这是什么样的“懒惰”?我们应该知道,中国许多成功的合资品牌汽车公司每年都会推出一到两款新车进行大规模生产。

和雷诺的另一个问题是严重的偏差。在我们看来,东风雷诺应该被独立品牌愚弄,认为中国汽车市场人人都喜欢SUV产品。因此,在7年内,推出的4款新车都是SUV产品。甚至没有汽车或MPV产品。大众传媒不明白。毕竟,合资品牌MPV卖得好一点,也就是说,一两个。雷诺当然没有机会,但是汽车呢?我们应该知道,到目前为止,中国汽车市场的汽车销量比例仍然大于SUV,合资品牌的汽车销量非常好。大众、日产、丰田、本田、通用和现代都卖得很好。雷诺之前的许多进口汽车产品也相对强劲。如果可以在国内生产,这可能是一个机会。现在,它把所有的财富都放在了SUV上,而SUV还没有着火。因此,东风雷诺已经成为悬崖边上的合资品牌,就像它的“远亲”标致雪铁龙一样!

因此,它能为车主提供一些安心的服务确实值得称赞