三个月的菜鸟司机,感叹入行以来的委屈:拉货堵车被堵到没脾气

时间:2020-02-23 来源:www.wallfem.com

旅行三个月后,和我的兄弟们相比,我还是个菜鸟。一年前最后一批货的经历让我觉得前面的路很曲折……

从南浔到宣城是一个来回,两吨货盘准备好了装卸,主要是24小时卸货。

因此,我们刚刚登上沈家湖高速公路一段时间。提前离开的朋友也是我的老师查静。这次旅行我们一起跑步。他告诉他们在回宣城的路上不要走高速路,而要走318国道。此外,在杨光湾和慈山港之间有一段约8公里的拥堵路段。这时心里突然有这么一个扔丢的。

从湖州到东西高速,我开始一路跑下去,浙江的路很平坦。下午6: 30,我们顺利到达了杨湾。查先生说的是真的。交通堵塞已经从这里开始了。那时,道路被堵塞得很厉害,一眼就看不到头。

查师傅在前面3公里处被堵住了。他比我早走了两个小时。此时,他仍抱有幻想,认为封锁8公里一小时是可以接受的。结果是我错了。

一个小时过去了,它蠕动了一两公里。穿过8公里的拥堵路段花了将近3个小时,主要是因为返程车太多。我原以为在这段拥挤的道路结束后,我可以平稳地行驶,却发现自己想得太简单了。

一路奔向誓言。这次是10: 20,路边有一个很好的停车位。你可以停下来吃顿饭。由于交通堵塞,很难避免一些不耐烦,但幸运的是这次旅行只有两吨货物,所以疲劳程度是可以接受的。但我没想到,刚吃完饭,出来却发现又开始堵车了,而且快两公里了!

这次交通堵塞的原因很简单。许多汽车想要向前推进,并且没有中央隔离屏障,所以大量的汽车占据了对面的车道,造成拥堵。我现在不得不抱怨一些个人汽车的质量。每个人都想早点回家,早点回家过年。然而,最简单的交通秩序仍然需要遵守。这条路占用了太多太多的非机动车道。

太拥挤了,我终于在凌晨1: 30到达卸货地点。幸运的是,工厂安排在晚上卸货。

托盘的优点是它们可以在半小时内装卸,即使卸载,最终的托盘也会完成。在凌晨2: 00卸完东西后,我可以放松一下,小睡一会儿。当我起床时,我可以给小刘涂上黄油,然后洗个澡。

恰逢我的新手玩了三个月的车。在这三个月里,我有很多遗憾,但总的感觉是,我遇到的人都不错,我也遇到了许多热情的前辈和老师。

有一次我和葛望从上海回到宣城。我的出发时间比他早两个小时。我在服务区小睡了一会儿,等着和他一起回宣城。那天早上我一离开高速公路,雾就开始下了。我甚至一路上都看不到红绿灯。对我这个小白新手来说,我还是很担心。王戈打电话给我,告诉我跑在他的车后面,注意他的尾灯。因此,在王戈的带领下,我顺利到达了目的地。

现在我已经玩汽车三个多月了。事实上,有时候我会冷静下来思考一下。一路上仍有许多悲伤的地方。当时,出于个人爱好,他买下了小刘,但没有任何货源,也没有驾驶大型汽车的经验。他甚至不能用一根绳子盖住一块雨布。说他不惊慌是假的。

与以前稳定的工作相比,玩汽车遇到了太多的不满。起初,一些装卸工所面临的困难会让我怀疑,为了我的爱好放弃一份稳定的工作是否值得。

但是每当我想起这群一路上既是老师又是朋友的人,我就会觉得这些不愉快的事情只是成长过程中的过眼云烟。风吹得不好。卷起你的袖子,在2020年完成它!

(卡约区特约作者:宗磊)